摘录：低空经济具有产业链条长、放射范围广的特色，涵盖低空制造、低空基础设施、低空应用和低空服务保险4个板块。为推测低空经济产业的经济价值迪士尼彩乐园最新，哄骗比例推算法和成本效益法永别对低空制造、低空基础设施、低空应用3类产业的市集空间开展测算，并哄骗政策影响模子和时辰序列预测模子对测算落幕进行加权修正，从而明确低空经济畴昔发展趋势。

0 小序

连年来，我国对低空经济的发展给以了前所未有的高度温柔，明确暴虐了加速构建低空经济新式策略产业的宏伟主张。2023年12月11日，中央经济责任会议强调“打造低空经济等多少策略性新兴产业”；随后的世界工业和信息化责任会议暴虐“打造低空经济新增长点”；2024年3月，低空经济被写入政府责任表现，暴虐“积极打造低空经济等新增长引擎”，不竭指点低空经济加速造成具有策略定位的新质坐蓐力[1-3]。

低空经济正以其独有的上风和遒劲的后劲，逐步成长为我国新的经济增长极，不仅是扩大内需、促进办事的紧要路子，亦然推动产业转型升级和国民经济发展的紧要引擎。预计畴昔，低空经济有望成为我国新质坐蓐力的紧要锚点，为经济社会的陆续健康发展注入新的活力与动能。

低空经济属于新兴技艺畛域，新兴技艺赋能繁密畛域，研究畛域较世俗，无法弥漫径直匹配现存国民经济行业统计体系，使得定量研究较为难题。本文基于一定算法模子，对低空经济畴昔市集空间进行合理测算，了了当今以及畴昔市集主要组成，主办产业发展趋势，为畴昔计划部门指点成本、技艺、东说念主才等坐蓐要素向低空经济畛域王人集，造成新的经济增长点提供助力。

1 算法模子构建

1.1 低空经济产业逻辑拆解

我国低空经济产业正迎来前所未有的发展机遇，展现出遒劲的活力与后劲。从低空制造到基础设施诞生、服务保险，再到多元化的应用服务，低空经济正缓缓构建起一个完满的产业生态系统。从低空经济的产业层靠近低空经济进行拆解，不错将低空经济分为低空制造、低空基础设施、低空应用以及低空服务保险4个板块。如图1所示，低空制造主要包括无东说念主机制造、电动垂直起降飞翔器（Electric Vertical Take-Off and Landing，eVTOL）制造、直升机制造以及元器件制造等；低空基础设檀越要包括通用机场、起降平台、通讯网基础设施、空管系统（通讯网、感知网、导航网、算力网、舒心网、管控平台等）等；低空服务保险主要包括飞翔器维修、飞翔服务站、飞翔培训以及低空安全真贵等[4]；低空应用主要包括无东说念主机物流、无东说念主机植保、无东说念主机巡检、无东说念主机调停、eVTOL城市交通以及eVTOL私东说念主出行等多种应用。

图1 低空经济产业逻辑拆解

1.2 低空经济规模的测算方法

参考新能源汽车产业的发展趋势，2012年，新能源汽车在政策不竭加持下开动冷静发展，到2020年开动呈现爆发式增长，此时新能源汽车的行业浸透率达到10%。发展到2024年，新能源汽车的行业浸透直率接达到30%以上，从头能源汽车行业发展的趋势来看，相宜S弧线礼貌[5]。

至2024年，中央及地方政府鸠合不竭推出一系列扶持性政策，为低空经济的起步奠定了坚实的基础。如图2所示，刻下低空经济正处于产业发展初期，预示着遒劲的发展后劲。跟着后续政策红利的深切、投资力度的加大等多元身分的积极作用，低空经济的增长轨迹将投降S弧线逻辑，展现出速率逐步加速、规模陆续扩大的发展态势。预计畴昔，低空空域照看体系必将日益完善，空域资源愈加高效、有序地开释和哄骗，低空基础设施诞生行动将显耀加速，完满且协同的产业生态链将缓缓造成。这依然过，正如新能源汽车行业的经验，象征着低空经济在某一时辰点行将步入一个加速增长阶段，最终竣事质的飞跃。

图2 低空经济产业发展趋势弧线

本文的基础数据，如在册通用机场数目、eVTOL生命周期、eVTOL坐蓐周期、eVTOL计划厂商出货情况与计划订单、起降平台、现存5G通讯网基站数目、无东说念主机在册数目、无东说念主机年委派架次、全年物流数据等，均通过计划官网查找得回。测算方法主要接纳比例推算法和成本效益法，同期借助政策影响模子和时辰序列预测模子对算法初步测算落幕进行修正处理，尽量使预测数据与低空经济畴昔骨子发展趋势相符。

其中，比例推算法[6]是指通过参照行业巨擘统计数据、运行数据以及企业信息，细目主张畛域在径直计划行业中的占比，乘以本行业规模，得到各行业中属于主张畛域畛域的规模，逐行业加总得到主张畛域总规模。在低空经济中，可参考无东说念主机积年在册数目、积年单机成本等来细目行业占比。

其中，成本效益法[6]是指相比特定应用场景的插足成本和预期效益，评估模式的经济可行性。在低空经济中，可参考整机每千米成本、整机寿命等四肢插足成本。

政策影响模子主要波及政策影响评估、政策变化以及政策敏锐悉数。政策影响评估的联想公式为：政策影响=政策变化量×政策敏锐悉数。其中，政策敏锐悉数是政策变化对经济筹谋的影响进程，通过量化加权的方式设定政策敏锐悉数，如对国度政策、地方政策等均进行不同量化。

时辰序列预测模子[7]用来分析和预测时辰序列数据，即按照时辰挨次记载的数据点，哄骗历史数据预测畴昔情况。具体接纳自总结模子（Autoregressive Model，AR），自总结模子是一种线性模子，预测主要依赖于前边的历史数据，将历史不同期期数据进行线性组合。

针对低空经济的低空制造、低空基础设施、低空应用3个板块，低空制造和低空基础设檀越要接纳比例推算法进行测算，低空应用主要应用成本效益法测算，后续再通过政策影响模子和时辰序列模子对测算落幕进行修正。其中，低空基础设檀越要测算通用机场、起降平台和通讯网；低空制造主要测算无东说念主机整机和eVTOL整机；低空应用测算则主要会聚在无东说念主机产业应用和eVTOL产业应用。

2 低空经济产业规模测算

2.1 低空经济总体市集规模

低空经济总体市集规模增长态势清醒。跟着无东说念主机技艺、eVTOL以及计划低空应用的快速发展，低空经济正在成为推动翻新和经济增长的新引擎。据本文研究，预计到2030年，低空经济产业规模达到2万亿元，2035年将高出5.1万亿元（见图3）。其中，到2035年，应用产业占测算规模的75.3%，年复合增长率34.2%，各样化的应用场景以及快速增长的市集需求，促使着应用产业后续在举座低空经济产业规模中占据主导地位，况兼以较高的年复合增长率陆续增长，是低空经济产业发展的主要能源；制造产业占20.9%，年复合增长率为28.2%，制造产业是低空经济产业链的中枢体式之一，为应用产业提供过失开采，其增长速率略低于应用产业，但其郑重的发展态势为通盘低空经济产业提供了坚实的撑持；基础设施占3.8%，年复合增长率13%，基础设施的诞生和完善需要永远的插足和磋议，因此其增长速率相对较慢。然而，跟着政策的赞成和资金的插足，基础设施将缓缓完善，为低空经济的永久发展奠定坚实的基础。

图3 2024—2035年低空经济市集规模预测

2.2 低空基础设施测算

低空基础设施的测算主要从通用机场、起降平台和通讯网3个场所开展迪士尼彩乐园最新。

安静的房间里，唯一的声音是墙上老挂钟咔哒咔哒的秒针声。

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2.2.1 通用机场数目陆续上涨，诞生和后期爱戴成本陆续增长

凭据中国民用航空局（简称“民航局”）下设通用机场信息平台的数据，放荡2024年4月，我国在册（含已取证和备案）通用机场从区域散播看，主要会聚在华东和东北，东部较密集，西部较为稀少，与东说念主口地舆散播相吻合；从机场级别散播来看，通用机场A类数目多于B类。A类机场波及大众载客输送，需要投降民用机场飞翔区技艺圭臬，对安全条款远高于B类机场。A类机场分为A1、A2以及A3级别，其中A1级通用机场是指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展生意载客飞翔行径的A类通用机场。

凭据民航局发布的《世界通用机场布局磋议》，2030年我国通用机场数目预计为2 058个。本文以A1级别机场用度为基础开展预测。如图4所示，低空经济中的通用机场竖馈遗在经验快速发展阶段，相应的资金插足也在陆续增长。本文研究自满，预计到2035年，通用机场数目将达到2 500个，通用机场工程用度插足预计达到3 500亿元，已建机场总体爱戴用度累计达到6 500亿元，空管系统诞生用度累计插足为280亿元，总插足接近1万亿元，其中空管系统由信息处理系统、外围设施、大地信息物理基础设施组成，哄骗通讯、导航和监控系统对航空器飞翔行径进行监视和遏抑，保险民航空中交通安全。

图4 2024—2035年通用机场用度预测

从趋势来看，通用机场的诞生数目在2024—2030年处于逐年增长趋势，在2030年到达增长峰值，但跟着基础设施逐步完善，2031年后通用机场数目逐步减少，此部分诞生用度也快速下落。陪同大量机场诞生完工并插足使用，2031年后机场爱戴用度的增长速率将加速，爱戴和运营将成为通用机场的紧要支拨。

2.2.2 多种类型起降平台需求量大

世界各地都在加速起降平台的诞生，以稳妥畴昔低空经济的快速发展。湖南省交通输送厅数据自满，湖南省计划布局诞生5 000个起降平台，加速壮大通用航空产业集群规模。放荡2023年底，深圳已完成129个起降平台的诞生责任，2024年的主张是将起降平台数目加多至400个。这足以展示了地方政府对低空经济发展的高度嗜好，也响应了畴昔起降平台诞生规模的遒劲后劲。

起降平台主要包括袖珍起降点/智能起降柜、中型起降点和大型起降要津。其中袖珍起降点/智能起降柜相对毛糙，具备基本的起降功能，梗概茂盛无东说念主机的基本需求；中型起降点梗概同期茂盛多种飞翔器的起降需求，每每配备有完善的大地设施和服务体系，为飞翔器提供全面的赞成；大型起降要津，具有高度的概述性和集成性，不仅具备完善的起降设施和服务体系，还与其他交通方式讲求衔尾。

本文依据每种起降平台的约莫服务面积进行了预测。举座来看，到2035年，起降平台竣事无缝掩盖情况，预计总插足资金为7 800亿元。如图5所示，袖珍起降点/智能起降柜数目预计达到51.2万个，插足资金为2 200亿元，占一王人起降平台诞生资金插足的28%；中型起降点达到3.2万个，插足资金为5 100亿元，占一王人起降平台诞生资金插足的67%；大型起降要津达到1 080个，插足400亿元，占一王人起降平台诞生资金插足的5%。起降平台的诞生，袖珍起降点/智能起降柜数目最多，但由于其单价成本低，迪士尼彩乐园邀请码852852资金插足相对中型起降场插足少；大型起降要津诞生的数目最少，插足金额也相对最少。

图5 放荡2035年各种起降平台诞生插足的用度占比

2.2.3 低空信息通讯基础设施诞生不竭完善

通讯网基础设施是指用于撑持低空应用的5G-A低空智联网及计划配套设施。低空智联网借助于包括4G/5G通讯、卫星互联网、北斗系统和雷达等监控系统的天下一体化基础设施，合作各级空管部门、安全救急部门和基础设施保险部门之间的关联，构建数字化低空运行环境，竣事智能化空域联想和航线磋议。以当今5G-A基站数目和畴昔6G基站数目为基础，按照一定比例诞生低空通讯基站，到2035年，新建低空通讯基站数目预计达到36万个，总插足预计达到1 110亿元。陪同6G以及畴昔更多技艺发展，通讯网基础设施诞生的畴昔趋势是依据相反化通讯场景，选择合理的建网有计划，使其掩盖更广、成本更低。

2.3 低空制造计划测算

2.3.1 无东说念主机制造业是低空产业的拉动主体

凭据国务院新闻办公室败露，2023年我国无东说念主机委派量达到317万架次，其中出口架次占当年委派量的88%；《2022年民飘动业发展统计公报》数据自满，2022年我国无东说念主机委派量为198万架次。可见无东说念主机产业正在快速发展，市集需求增长快，技艺不竭翻新，产业规模速即扩大，其中出口量大幅加多，标明我国无东说念主机在国际市集上具有很强的竞争力，在全球无东说念主机市集上占据紧要隘位。

畴昔跟着配套基础设施的设置完善，市集潜在需求的加多，应用场景的逐步丰富，无东说念主机委派数目将链接保持增长态势，与此同期带来产值的快速加多。据本文研究（见图6），到2030年无东说念主机整机委派架次达到3 800万架次，带来制造业产值高出3 700亿元，2035年，预计无东说念主机整机委派架次高出6 100万架次，带来制造产值预计将达到4 900亿元。跟着无东说念主机应用场景的不竭拓展，农林植保、电力巡检、地舆测绘、物流、文娱等行业的需求都在增长，同期无东说念主机的技艺不竭越过，包括飞翔沉稳性、续航能力、载重能力、操控系统、传感器技艺等，使得无东说念主机愈加可靠和实用，也就径直带动了无东说念主机委派量的加多，尽管无东说念主机单价会逐年下落，但举座产值仍处于逐年增长趋势。

图6 2024—2030年无东说念主机整机制造委派数目和产值预测

2.3.2 eVTOL制造当今处于起步阶段，后续快速增长

eVTOL相对传统飞翔器具有安全、可靠、环保、经济等多种性能特征。凭据好意思国垂直飞翔协会（Vertical Flight Society，VFS）[8]发布的数据，放荡2023年11月底，全球共有924型eVTOL意见产物，其中48%为多旋翼型，16%为“升力+巡航”型，36%为矢量鼓吹型。国内亿航EH216-S永别于2023年10月和12月获民航局颁发的eVTOL型号及格证和圭臬适航证，这标明国内eVTOL已初步茂盛生意运营适航照看条款。凭据本文调研，亿航公司一季度委派26架EH216-S，客户主要开头于国资配景企业、景区以及国外客户，接头到委派周期、每种机型型号许可证和适航证的审批周期以及当今具备适航许可的机型，畴昔2~3年eVTOL制造产业仍处于逐步熟悉的景象。

eVTOL产业链近几年冷静发展，预期后续会快速增长。eVTOL整机配件价钱也将逐年递减，到2035年，跟着坐蓐规模的扩大，规模效应导致坐蓐成本裁汰，供应链的熟悉和优化减少了采购成本。本文预测，整机及配件价钱将由2024年的400万元降至200万元以下。在政策加持、成本下行以及市集需求加多的驱动下，技艺熟悉和成本裁汰使得eVTOL愈加可行，市集需求不竭加多，2027年后eVTOL的委派数目和产值将逐步上涨，到2030年，经过几年的技艺积蓄和市集培育，预计2030年当年委派数目达到21 000架，整机及配件市集规模达到500亿元；在此时间，行业不竭发展，eVTOL可能逐步成为主要交通器具之一，预测到2035年其委派数目达到30万架，市集规模达到5 700亿元（见图7）。

图7 2024—2035年eVTOL制造整机及配件市集规模预测

2.4 低空应用计划测算

2.4.1 无东说念主机在册数目逐年加多，畴昔市集份额可期

《2022年民飘动业发展统计公报》自满，放荡2022年底，国内无东说念主机在册数目95.8万架；《2023年民飘动业发展统计公报》自满，放荡2023年底，国内无东说念主机在册数目126.7万架，可见无东说念主机在册数目呈增长趋势，逐步拉大产业规模。如图8所示，预计2024年无东说念主机在册数目达到300万架，产业规模达到2 700亿元，到2035年产业规模达到3.1万亿元，其关于产业拉动的复合增长率达到25%。永远来看，无东说念主机的市集需求陆续增长，技艺翻新不竭推动无东说念主机的性能栽种和成本下落，使得无东说念主机梗概在更多畛域得到应用，同期新的生意模式和服务模式不竭露出，也就进一步拉动了产业规模，多种身分同期作用，甚而无东说念主机产业的复合增长率达到25%。

图8 2024—2035年无东说念主机产业应用规模预测

无东说念主机产业应用场景不竭丰富，主要包括无东说念主机物发配送、农林植保、电力巡检、安防监控、地舆测绘以及低空文旅等，各式应用场景所造成的产业规模跟着时辰长度拉长不竭更动[9]。本文研究自满，放荡2035年，无东说念主机各种产业应用的市集规模占比如图9所示。其中，无东说念主机在农林植保畛域的应用较为世俗，凭借其应用效果高、成本低，梗概进行精确施肥和喷洒农药，减少资源损失和环境混浊，使得这一畛域的市集规模不竭扩大，成为无东说念主机应用的紧要部分，其市集规模占无东说念主机应用总体规模的28%；在物发配送方面，无东说念主机的快速配送能力和在复杂环境中的生动性，使其成为畴昔物流行业的紧要补充，跟着计划技艺和监管法例的完善，预计畴昔3~5年内逐步竣事正向收益，2025年前有望竣事熟悉的终端载物场景，到2035年其市集规模达到6 900亿元，占无东说念主机应用总体规模的20%；畴昔在安防监控、电力巡检、地舆测绘等畛域的应用日趋熟悉，这些畛域对高效、精确的监测和数据集合均有高度需求，无东说念主机梗概提供及时数据和分析，提高着业效果和安全性，到2035年，这些畛域的市集规模预计永别占无东说念主机应用总体规模的17%、18%和5%；跟着计划技艺和监管法例的逐步完善，“低空+文旅”的翻新生意模式将不竭探索，新的应用场景如空中不雅光、无东说念主机饰演等不竭丰富，这些翻新生意模式将诱导更多投资和消耗者，从而推动产业规模的扩大，到2035年，预计其产业规模占无东说念主机应用规模的7%。此外，跟着无东说念主机技艺的不竭发展，其应用畛域将进一步拓展，到2035年，无东说念主机在其他畛域的应用市集规模约占5%。

图9 2035年无东说念主机各种产业应用的市集规模占比

2.4.2 eVTOL交通和旅游应用市集处于滋永远，出路宽敞

到2026年，eVTOL会有多种机型取得适航证，将主要在低空旅游应用场景中不竭浸透。据本文统计，世界5A级景区304个，假定每个景区配备3架，预计有1 000架傍边的需求。其次大众出行，以城际交通为主，替代部分200 km内的城际交通市集需求，同期对城际飞机、高铁出行作念城市角落到城市中心输送的延迟服务。除此除外，对直升机和固定翼飞机的常态化应用起到一定的替代性和延展性。终末，凭据刻下国内超豪华车辆的保多情况看，部分超豪华车辆的统统者可能会将他们的交通器具调动为私东说念主的eVTOL，因此，私东说念主出行在畴昔也会成为eVTOL应用场景的一个紧要发展场所。

eVTOL的发展初期受到适航证、型号许可证、坐蓐许可证披发以及空域照看的周期性影响，这些行政表率和法例制定需要时辰，戒指了eVTOL的快速生意化，因此2030年过去，eVTOL的多种应用场景仍处于市集探索期，市集规模相对较小。跟着低空经济产业的发展，计划的法例、技艺、基础设施和市集需求逐步熟悉，eVTOL在城市交通中的应用梗概提供快速、高效的出行方式，缓解大地交通拥挤，到2035年，eVTOL城市交通（大众出行）呈现爆发式增长，预计市集规模达到6 000亿元（见图10）。

图10 2024—2035年eVTOL三类产业应用的市集规模预测

3 落幕语

凭据当今已有基础数据，本文接纳比例推算法和成本效益法，勾搭政策影响模子和时辰序列预测模子，对低空基础设施、低空制造和低空应用3个场所7个体式的产业规模进行举座预测。预计到2035年，低空经济产业规模将高出5.1万亿元，其中基础设施诞生高出1 900亿元，低空制造高出1万亿，低空应用更是达到3.8万亿。低空经济畴昔催生多元化的市集需求，带动生意模式和服务模式的不竭翻新，进而拉动多个计划行业增长，使低空经济真是成为推动新经济的紧要引擎。

作家简介

孙国辉

中国信息通讯研究院常识产权与翻新发展中心低空经济研究部工程师，主要从事低空经济畛域以及专利盘考等方面研究。

聂鹏

中国信息通讯研究院常识产权与翻新发展中心低空经济研究部工程师，主要从事低空经济以及计划专利等方面研究。

赵丽彤

中国信息通讯研究院常识产权与翻新发展中心低空经济研究部工程师，主要从事低空经济畛域产业以及圭臬必要专利等方面研究。

论文援用体式：

孙国辉, 聂鹏, 赵丽彤. 低空经济市集空间预测研究[J]. 信息通讯技艺与政策, 2024, 50(11): 33-40.

低空经济市集空间预测研究

孙国辉 聂鹏 赵丽彤

（中国信息通讯研究院常识产权与翻新发展中心迪士尼彩乐园最新，北京 100191）

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